minhas sugestões
12 provas/ano
inicio em fevereiro
variar pistas ( granja, itu e interlagos)
3 pontos por presença
tiraria ponto por volta + rapida
bateria 30 karts
isso tudo acho que motiva ainda mais
as pessoas comparecerem.
espero ter ajudado
bjos a todos
Fly
- Faria sempre 1 corrida na granja e outra em interlagos, sempre intercalando....desde que em interlagos seja bateria fechada e com lastro.
- pq não ter corrida em janeiro?
- Qto a pontuação...esse ano achei que tava boa.
- Qto a entrada de outros pilotos, tb não acho uma boa....mas tem que ter o numero minimo de pilotos pra fechar bateria.
abs
Pretendo agregar com base na pouca experiência que tive este ano analisando outros campeonatos
Duvida
- os karts são sorteados ?
Gostei das sugestões e adiciono:
- não pode ocorrer alteração do regulamento durante o ano
- desconto para baterias fechadas
- concordo em manter ponto para Pole e melhor volta
- descontar pontos em caso de advertências durante a corrida
- adicionar pontos para 2ª melhor volta
- permitir a entrada de outros pilotos durante o ano, porem:
- criar um numero limite por prova
- larga em ultimo lugar
- largada lançada ( reta oposta com cones no meio )
- caso se pense em grid inverso, levar em consideração:
- sem qualifying
- correm-se mais voltas ( em torno de 6 voltas a mais ) mas só se conhece o kart durante a corrida
- montagem do grid com base na classifcacao da etapa anterior ( 1º vai para ultimo e assim por diante )
- recomenda-se um mínimo de 3 voltas para sentir o kart
- em caso de troca de kart, larga do box
ou
- com qualifying
- manter o limite de tempo da Granja
Ou
- manter um limite mínimo de voltas ( 3 voltas por exemplo ) para se sentir o kart
- manter o mesmo traçado Granja, Interlagos e Itu mas com sentido anti-horário
- permitir o uso de lastro dianteiro ( seja no banco ou nos pés )
- lastro não deve ser cobrado pelo Kartodromo (caso de Interlagos )
- divisão do campeonato em duas séries a meio do ano ( a titulo de exemplo )
- 30 pilotos inscritos na temporada com 14 etapas
- na 7ª etapa, criam-se duas séries ( pilotos com mais pontos numa serie, pilotos com menos pontos em outra serie )
- na mesma bateria existem dessa forma 2 primeiros lugares e assim sucessivamente
Rafa Mansano:
Galera, Tá meio longo meu e-mail, mas abaixo vão minhas opiniões com relação ao que foi citado + sugestões de minha parte: Sugestões de minha parte: 1. LASTRO ADICIONAL 2. THE CHASE 3.CIRCUITOS
1. Deixar vagas em aberto durante todo o campeonato É só tudo isso! O que acham, galera!? Abraços! Bruno Mansano(2): Eu sou totalmente contra essa história de lastro adicional. Isso vai desequilibrar totalmente o campeonato e até mesmo alguns karts na corrida. Imagem se o Thiago ganhar uma corrida e na seguinte ele tiver que colocar lastro adicional, ele vai ficar com 150kg no total (zuera hahaha), mas ele ficaria muito mais pesado e não teria chance nem de marcar alguns pontos. Quanto ao The Chase, que é um aperfeiçoamento da idéia do Nuno, achei demais! Seria uma baita estimulo aos outros corredores! Abraços, Bumão Gus Schafer(2): Essa do lastro eu sou total contra também... Os gordinhos que emagreçam :oP O lance do The Chase eu acho legal pra caramba. A minha idéia era algo tipo Le Mans - fazendo uma divisão natural a partir da metade do campeonato, transformando em duas classes: a K1 e a K2, como as classe GT1, GT2 e GT3 de Le Mans. Assim teríamos 2 campeões por ano. Juntando com a idéia do André, poderíamos fazer da seguinte forma: Seriam 7 etapas normais. Ao final da 7ª etapa, divide-se a tabela ao meio, em dois campeonatos, ficando: 1º - 25pts 2º - 22pts 3º - 20pts 4º - 19pts 5º - 18pts 6º - 17pts e assim por diante... Sendo assim damos novamente a possiblidade de qualquer um ser campeão, mas dando a vantagem para cada líder de campeonato. Segue daqui.... |